Die Najad 440 AC (2007) ist eine Erstbesitzer-Cruiser-Yacht mit einem Volvo Penta 75 PS (2012) Motor, hydraulischer und elektrischer Segelbedienung, neueren Segeln und B&G-Elektronik. Eine erstklassige, voll ausgestattete Yacht in ausgezeichnetem Zustand. Standort Verkaufsbüro House of Yachts Bruinisse.
Spezifikationen
Die Najad 440 AC (2007) ist eine hervorragend gepflegte und außergewöhnlich gut ausgestattete Bluewater-Cruiser-Yacht aus erstem und einzigem Besitz. Diese Yacht zeichnet sich durch ihre hohe Bauqualität, Zuverlässigkeit und ihren Komfort auf See aus. Angetrieben von einem Volvo Penta 75 PS Motor aus dem Jahr 2012, befindet sich die Najad 440 AC in ausgezeichnetem mechanischem und optischem Zustand. Zahlreiche Systeme, einschließlich Segelbedienung und Winschen, werden hydraulisch und elektrisch vom Cockpit aus bedient, was ein sicheres und mühelosen Segeln ermöglicht, auch mit wenig Crew. Die Yacht verfügt über neuere Segel, moderne B&G-Navigationselektronik, Bugstrahlruder, Bug- und Heckanker sowie neuere Batterien, was alles zu ihrem segelfertigen Zustand beiträgt. Diese Yacht vereint die renommierte Handwerkskunst von Najad mit modernem Komfort und moderner Technik und ist ein Schiff, das Vertrauen schafft und echte Langstrecken-Segeleigenschaften bietet.
Merkmale
Najad 440 AC "Aft-Cockpit"
Gebaut 2007 von Najad Yachts, Schweden
Entworfen von Judel & Vrolijk & Co
Gebaut nach den Vorschriften von Germanischer Lloyd
CE-Kategorie A
GFK-Rumpf, Aufbau und Deck
Teak im Cockpit, Deck, Seitendecks und Badeplattform
Abmessungen 13,50 x 4,03 x 1,90 Meter
Masthöhe ca. 20,50 Meter
Verdrängung ca. 14.000 kg
Ballast ca. 4.800 kg
Motor
Volvo Penta D2-75F - 75 PS (2012) (Wartung 2024) (Motor vollständig gewartet 2023)
Ca. 605 Motorstunden
4 Zylinder
12V und 24V Lichtmaschine
Kraftstofffiltergehäuse und Luftfilter (2023)
Saildrive (Saildrive-Manschette und Dichtung Saildrive-Welle 2023)
3-Blatt-Faltpropeller
Erster Teil des Abgasschlauchs + Kühlwasserdüse am Abgaskrümmer (2023)
Indirektes Kühlsystem
Elektronisches Getriebe
2x elektrische Gashebel an den Steuerständen
Sleipner Bugstrahlruder
Tankinhalt
Ca. 90 l + 335 l Dieseltanks
Ca. 550 l Frischwassertank (aufgeteilt auf drei Tanks)
2x ca. 70 l Abwassertanks
2x Maretron Diesel-Tankfüllstandsanzeigen (2020)
Elektrik
24V / 230V elektrisches System
Startbatterie (2024)
6x 128Ah AGM Verbraucherbatterien (2024)
2x 50Ah Bugstrahlruder-Batterien (2024)
Mastervolt Kombi-Wechselrichter (12V/24V Batterielader und 2kW Wechselrichter)
Mastervolt Mass Wechselrichter/Lader Steuerungssystem
Mastervolt Trenntransformator
Landstrom mit Kabel
LED-Navigationslichter (2023)
Interieur
Klassisches Mahagoni und gut gepflegtes Interieur
Beige Alcantara Polsterung im Salon
Drei geräumige Schlafkabinen und großer Salon
6-7 Schlafplätze
LED-Beleuchtung (2018)
Nachtbeleuchtung im gesamten Schiff
TV in der vorderen Kabine und im Salon
Zwei Badezimmer, eines mit einer Jabsco manuellen u.w. Toilette (Jabsco Pumpe 2024), eines mit elektrischer Toilette, Corian Waschbecken, Dusche (Pumpenhaus 2022) und eine separate Dusche (Johnson Pumpe 2022)
JVC Radio und DVD in der vorderen Kabine und im Salon mit versteckten Lautsprechern + Cockpit-Lautsprechern
Hochtöner hinter dem Sofa und am Fußende des Bettes in der vorderen Kabine
Eberspächer Heizung mit Auslässen in Kabinen und Salon (Wartung 2023)
Computer im Salon
Kenny Waschmaschine
Kombüse
Kombüse mit zweiflammigem, kardanisch gelagertem Force-Gaskocher und Backofen
Severin Mikrowelle
Arbeitsplatte mit doppeltem Edelstahlspülbecken
Isotherm Kühlschrank
Elektrisches Wasserdrucksystem
40-Liter-Boiler-Warmwassersystem
Rigg
Andersen 40 ST 2-Gang-Winsch am Mast
2x Andersen 52 ST 2-Gang-Elektrowinschen
2x Seldén E40i Elektrowinschen (2023)
Seldén Aluminiummast (mit elektrischem Furler 2023)
Seldén Aluminiumbaum
Holmatro Hydraulik-Rodkicker
Seldén Carbon-Spinnakerbaum
Seldén Furlex 300e elektrisches Furlex-System (2023)
Holmatro hydraulischer Backstagspanner
Radarreflektor im Mast
2x Kompasse
Raymarine Ray 240E UKW-Funkgerät (2 Stationen)
B&G Zeus3 12" Kartenplotter unter dem Sprayhood (2020)
4x B&G Triton2 multifunktionale Displays (2020)
2x B&G Zeus3 9" Kartenplotter am Steuerstand (2020)
B&G HALO24 Radar (2020)
Ruderlagenanzeige (2020)
2x B&G Triton2 Autopiloten (2020)
B&G NAC-3 Autopilot Core Pack (ohne Mamba-Antrieb) (2020)
B&G ZG100 GPS-Antenne (2020)
B&G WS710 Hochleistungs-Vertikalwindsensor (2020)
Raymarine AIS700 Class B (2020)
NMEA2000-Netzwerk verbunden mit den B&G Plottern, dem B&G Radar, dem B&G Autopiloten, den B&G Triton-Displays, dem Fluxgate-Kompass und den Tankanzeigen (2020)
Fluxgate-Kompass
An beiden Steuerständen sind alle Navigations- und Steuerungssysteme perfekt integriert. Der Kompass, der B&G Zeus³ 9” Kartenplotter, das B&G Triton² Display und der Triton² Autopilot (alle 2020) kommunizieren nahtlos über ein einziges Netzwerk und bieten so jederzeit klare Informationen und mühelose Bedienung.
Ausstattung
Beige Sprayhood (2020, gewartet 2024)
Beige Cockpiterweiterung (2020, gewartet 2024)
Beige Steuerradbezüge (2020, gewartet 2024)
Teak-Cockpittisch
Feuerlöscher (2020, einschließlich eines Kunststoff-Feuerlöschers)
Löschdecke
Mittschiffs-Einstiegsluken auf beiden Seiten (daher vier Klampen pro Seite)
Manuelle Bilgepumpe
Johnson elektrische Bilgepumpe (2022)
Notbilgepumpe
6-Personen-Rettungsinsel (2010) (muss geprüft werden)
Epirb (Batterie läuft im September 2025 ab)
Elektrische Handleuchte
Bug Lofrans elektrische Ankerwinsch
27 kg Ultra Marine Anker (2025) mit ca. 40 Metern Edelstahlkette
Heck elektrische Ankerwinsch
Heckanker mit Kette
Fender (leichte Fendress Fender 2025) + Leinen
Außenbordmotorhalterung
Badeleiter
Badeplattform mit Dusche
Küchen- und Toilettenventile (2023)
Unterwasserschiff abgeschliffen und neu aufgebaut (2023)
Überwinterung im Innenbereich
