Die Dehler 46 Competition verfügt über einen Carbon-Mast, Carbon-Salinge und -Stehendes Gut, Dyneema-Laufendes Gut, ein Elvstrøm Segelpaket, Bugstrahlruder, Wechselrichter sowie ein Navigationspaket inklusive Autopilot und Plottern. Ein Hochleistungs-Cruiser in ausgezeichnetem Zustand.
Spezifikationen
Die Dehler 46 Competition (2015) ist ein außergewöhnlicher Performance-Cruiser, der modernste Technologie, hochwertige Ausstattung und herausragende Segeleigenschaften vereint. Konzipiert für Segler, die sowohl Geschwindigkeit als auch Komfort verlangen, verfügt diese Yacht über einen 2,50 Meter Performance-Kiel, der eine ausgezeichnete Stabilität und beeindruckende Höhe-am-Wind-Leistung bietet. Die Yacht ist wunderschön mit einem vollständigen Teakdeck ausgestattet und wird von einem zuverlässigen Volvo Penta D2-75 Motor mit ca. 550 Betriebsstunden angetrieben. Zu den bedeutenden Upgrades zählen ein neuer Saildrive aus dem Jahr 2021 sowie ein dreiblättriger Flexofold Faltpropeller, installiert 2019. Die Performance wird zusätzlich verstärkt durch einen Carbon-Mast und Carbon-Salinge, Carbon-Stehendes Gut und Dyneema-Laufendes Gut, wodurch eine leichte und äußerst reaktionsschnelle Segelplattform entsteht. Die Yacht ist mit einer umfassenden Elvstrøm Segelgarderobe ausgestattet, einschließlich einer Genua aus dem Jahr 2026, was hervorragende Leistung bei einer Vielzahl von Bedingungen gewährleistet. Weitere Highlights sind ein einziehbarer Bugstrahlruder, ein Wechselrichter sowie ein komplettes Navigationspaket inklusive Autopilot und Plottern. Diese Dehler 46 Competition verbindet renninspirierte Performance mit luxuriösem Fahrkomfort und ist eine wirklich beeindruckende Yacht für anspruchsvolle Segler.
Merkmale
Dehler 46 Competition
Gebaut 2015 von Dehler Yachts, Deutschland
Entworfen von Judel / Vrolijk & Co.
CE-Kategorie A
Rumpf, Aufbau und Deck aus GFK
Rumpf in Anthrazit-Metallic foliert
Teak im Cockpit, Deck, Seitendecks und Badeplattform
Abmessungen 14,76 x 4,35 x 2,50 Meter
Verdrängung ca. 11.200 kg
Ballast ca. 3.150 kg
Ca. 210 Liter Dieseltank
Ca. 450 Liter Frischwasser
Ca. 120 Liter Abwassertank
Elektrik
12V / 230V elektrisches System
95Ah Starterbatterie (2026)
2x 200Ah Lithium-Verbraucherbatterien (2021)
Mastervolt 12V/50A Batterieladegerät
Zusätzliches Mastervolt 12V/25A Batterieladegerät
Victron Energy 12V/230V/2.000W Wechselrichter (2021)
Landstrom mit Kabel
Interieur
Gepflegtes Kirschholz-Interieur
Gebrochen weiße Lederpolsterung im Salon mit grauer Paspel
Drei Schlafkabinen, und geräumiger/heller Salon mit U-förmiger Sitzgruppe
6 Schlafplätze
Zwei Badezimmer, mit einer elektrischen Toilette und einer manuellen Seewassertoilette, Waschbecken, Dusche und einer separaten Dusche
LED-Innenbeleuchtung
Verdunkelungsrollos und Mückenschutz in den Decksluken
Fusion MS-RA205 Radio und Fusion MS-NRX 200 Fernbedienung im Cockpit, mit Lautsprechern in Salon und Cockpit
Eberspächer-Heizung mit Auslässen
Kombüse
L-förmige Kombüse mit Dreiflammen-Gasherd und Backofen
2x Edelstahl-Spülbecken
Schwarze Corian-Arbeitsplatte
Kühlschrank + zusätzliche Kühlschrank-Schublade
Elektrisches Wasserdrucksystem
Ca. 20 Liter Warmwasserboiler-System
Rigg
Lewmar 50 ST 2-speed EVO Race Fallwinsch an Backbordseite
Elektrische Lewmar 50 ST 2-speed EVO Race Fallwinsch an Steuerbordseite
Lewmar 50 ST 2-speed EVO Race Großschotwinschen
Lewmar 55 ST 2-speed EVO Race Genuawinschen
9/10 fraktioniertes Pauger Carbon-Mast mit Carbon-Salingen
Seldén Rodkicker
Seldén hydraulischer Backstagspanner
Seldén Furlex Genua-Rollreffsystem unter Deck
Carbon-Stehendes Gut
Dyneema Laufendes Gut (2021)
Festes Verbundmaterial-Bugspriet für Gennaker/Code-0 mit integrierter Ankerrolle
Antal Großsegel-Schiene und Gleitersystem
Deutsches Schotsystem mit Lewmar Traveller
Lewmar Genuaschienen mit leinenverstellbaren Schotwagen
LED-Navigationslichter
